22岁做减法上马迈入 全马时代 稀缺性决定一定性
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    从1996年到2017年,以年为周期,上海国际马拉松赛行将迎来“22周岁生日”。作为国际田联认证的路跑金标赛事,它的国际影响力一劳永逸,成为了上海的一张城市名片。赛事,年复一年,不过站在2017年的这个时光点上,这项赛事仍旧有冲破性的亮点可被一书——撤消半程马拉松组别,上海国际马拉松赛正式迈入到“全马时代”。

    厚积薄发枝桠丰,稀缺性决议偶尔性

    VS上海国际马拉松赛组委会 常务副秘书长 周 瑾

    上马并非国内第一个跑入“全马时代”的马拉松赛事,但在由此及彼的过程中,上海国际马拉松赛却有着厚积薄发、水到渠成的赫然特质。

    今年8月29日,上海国际马拉松赛组委会宣布,赛事将取消半程马拉松组别,在坚持10公里跟健身跑名额仍然为各5000个的同时,近年来最热门的全程马拉松名额由2016年时的2万个增至2.8万个。由此,在万千关注下,上海国际马拉松赛正式迈入到“全马时代”。

    “只管这是一个直到赛事官方发布前一周才敲定的重大决定,但对我们来说,全体酝酿的进程却是比较漫长的,绝不仅仅是从去年赛事落幕到今年8月的这一段时间。”在上海国际马拉松赛组委会常务副秘书长周瑾看来,从“上马”品牌的整体成长到上马系列赛的枝桠日丰,再到跑友们的“我有所需”,当这些因素零零总总地汇聚为一股后,便有了上海国际马拉松赛跑入“全马时期”的这一结果。

    从2012年起,上海国际马拉松赛增设了10公里,使赛事设项丰富为全程马拉松、半程马拉松、10公里和健身跑4个组别,覆盖到长距离、中长距离和短距离,满足了各水平跑者的须要。但近年来,随着路跑赛事如雨后春笋般呈现,越来越多的爱好者逐渐向“严肃跑者”改变:分析上海国际马拉松赛前两年的预报名数据可能发现,全程马拉松组别的受欢迎度持续增添,辨别达到38.17%和41.83%,均高于半程马拉松组别的占比;同时,全程马拉松组别的完赛人次增加率为66%,同样超过半程马拉松组别。“将全程马拉松和半程马拉松进行更专业的分流,为不同程度的跑友打造更纯洁、更贴心的赛事,这是我们做出改变的初衷。”周瑾介绍说,当初上海已经形成了较为多元的路跑赛事体系,一年中笼罩到半程马拉松组别的赛事超过10场,总名额数可到达近4万个。“但如果你想在上海跑一次全程马拉松的话,那就只有上海国际马拉松赛这一年仅一次的机会。正是这种稀缺性,令转变成为了一定。”

    赛事路线再优化,滨江风景新意浓

    你生涯于这座城市,却未必总能及时感知它的脉络变迁。但只有有一个契机,纵使再日常的生活片段,也可能被演绎得心潮澎湃。在上海国际马拉松赛的“全马元年”,属于我们这座城市的新惊喜自然也被纳入到了赛事路线的亮点设计中。“还有哪项体育赛事能像马拉松这样,年复一年,亲身刻录城市发展的轨迹呢?应该不吧。”用一个自问自答,上海国际马拉松赛组委会常务副秘书长周瑾开启了对今年赛事路线的话题。

    在2017年里,“滨江贯通”成为热点关注,而在此次上海国际马拉松赛的赛事路线上,它同样成为了最大的亮点所在。早在2000年时,上海便清楚了黄浦江岸线功能转换的城市打算,而今十多个年头从前了,浦江两岸由生产岸线转换为生活岸线的改革露出功效,从杨浦大桥到徐浦大桥45公里岸线公共空间的贯通开放工程也正在全力攻坚。而对上海国际马拉松赛组委会来说,他们所要做的便是为跑友们“提取精华”。

    从赛事路线来看,这次波及到的滨江风貌重要是分布在黄浦区与徐汇区的两段。其中,黄浦滨江段的全程路线将从17公里开始调解队伍进入,通过黄浦滨江段的增设减少了往年路线中苗江路单路来回折返的这一部分。而在徐汇滨江段,赛道后半段中全程马拉松路线将从30公里过落伍入徐汇滨江沿滨江跑至龙腾大道百汇园附近,进入原赛道,此外减少了原路线中在赛事后半段两次过龙腾大桥对全马跑者体能的困扰,有利于参加全程马拉松组别的选手跑出更好的状况。“滨江贯通是上海在2017年里的大事,我们当然渴望将最好的景色留在宽大跑友的记忆中。不外在实地勘测路线的过程中,咱们也会遇上不得不割爱的情况。可能是一根灯柱,也可能是一个石墩,平日里滨江沿线很司空见惯的存在,在马拉松比赛中没准就不行。因为我们不仅要斟酌到大量参赛者同时通行的需要,还得把急救车、计时车、转播车的行驶条件考虑进去。”周瑾介绍道。

    除了让滨江风光成为赛事路线中的亮点外,出于提升参赛者跑步闭会的考虑,绕开施工路段也是上海国际马拉松赛组委会在制定路线时的通例之举。此番,由于原路线中徐汇段主要赛道之一的丰谷路正处施工期,因此与之平行且紧贴西岸艺术中心的龙兰路就成为了最佳替补。

    集思广益烩“大餐”,回回都有精巧调,在上海国际马拉松赛年复一年的“复排”中,申城的风貌变迁也以另一种形式,被跑友们记忆了下来。

    “八万人”冲刺跑道增至300米

    在世界冠军们跑过的塑胶赛道上,实现一次属于自己的终点冲线,对加入从前年上海国际马拉松赛的跑友们来说,这是一份难忘的体验。而在2017版的赛事路线中,全程马拉松组别的终点依旧是素有“八万人”之称的上海体育场,但冲刺休会却将迎来升级——体育场内的跑道冲刺间隔将由去年的100多米增至近300米。

    民有所呼,我有所应,这可算是上海国际马拉松赛组委会的“传统”了。“上海体育场始终是田径钻石联赛上海站的举办场馆,很多跑友在参加完去年的上海国际马拉松赛后都表现,能在那片跑道上实现终点冲线是一件特别带劲的事,很有仪式感。所以今年,在结合赛事路线整体布局的情形下,我们为广大参赛者在体育场内预留了更长的跑道冲刺距离,也是欲望大家能有更好的参赛体验。”周瑾介绍道。

    1997年,第八届全国运动会在沪举行,此后,上海便有了一个全新的体育地标——上海体育场。而上海体育场与上海国际马拉松赛的结缘正始于1998年,它是该年赛事的起点兼终点。不过,当年历翻入到2017年的下半页,上海体育场及其周边地区却是迎来了一番大动作——徐家汇体育公园的改造工程进入正式启动状态。那么,这会对即将起跑的上海国际马拉松赛造成影响吗?

    对这个提问,周瑾表示,组委会方面早有应答之策,广大参赛者尽可释怀。

    “今年,咱们把终点区域的动线拉得更长,让选手在交计时芯片、拿完赛小食品和领奖牌时有更相对拮据的空间。另外在运动场足球公园搭建赛后放松区,供应放松按摩跟冰水泡脚服务。”周瑾先容道。

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